Airbus's DAC Team Shortlisted for German Future Prize 2023

Airbus Direct Air Capture team reaches the finals of the German Future Prize

#Airbus #DtZukunftspreis #DAC

Munich, 13 September 2023 – A team of two engineers and a developer is one of the three shortlisted teams to win the German Future Prize (Deutscher Zukunftspreis) 2023 with its entry of the development of Direct Air Capture technology to remove CO2 from the atmosphere. The prize is awarded by the German Federal President in recognition of scientific excellence, coupled with scientific application, that benefits society. The Direct Air Capture (DAC) process extracts carbon dioxide (CO2) directly from ambient air and stores or reuses it for industrial purposes. DAC is one of several complementary technologies that Airbus is embracing in its efforts to decarbonise and reduce CO2 emissions in the aviation industry.

“I would like to congratulate the team: Antje Bulmann, Viktor Fetter and Tobias Horn. The trio’s achievement in producing the DAC modules is a perfect example of how technologies from the space industry can be refined for use on Earth and help to reduce CO2 emissions,” said Airbus Chief Technical Officer, Dr Sabine Klauke.

The Airbus team’s DAC modules are an adaptation of an adsorber technology that is used on the International Space Station (ISS), where it is needed to reliably remove the CO2 exhaled by astronauts from the atmosphere on board. These new DAC modules are now performing the same task here on Earth. The CO2 is extracted from the air by means of an absorptive DAC process. To achieve this, Airbus has cooperated on the development of an amine resin that efficiently captures CO2 even at low concentrations. First, a fan draws in air, which flows over a solid amine filter that selectively binds the CO2. The processed air that is then released contains practically no CO2. This phase lasts until the resin is saturated with the greenhouse gas. The second stage involves heating the filter,
regenerating it and desorbing a concentrated stream of CO2, which can either be repurposed or sequestered (stored underground).

Airbus is working in parallel on a series of technologies in its efforts to reduce CO2 emissions in the aviation industry. In addition to fleet modernisation and more efficient air traffic management, these include Sustainable Aviation Fuels (SAF) and, in the long term, DAC and hydrogen.
Additional images and information are available on the website of the German Innovation Award.

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Direct-Air-Capture-Team von Airbus Finalist beim Deutschen Zukunftspreis

#Airbus #DtZukunftspreis #DAC

Munchen, 13. September 2023 - Ein Team aus einer Entwicklerin und zwei Ingenieuren von Airbus zahlt mit ihrer Entwicklung von Direct-Air-Capture-Technologien zur Abscheidung von CO2 aus der Atmosphare zu den drei der fur die Endrunde nominierten Teams beim Deutschen Zukunftspreis 2023. Mit dem Preis wurdigt der Bundesprasident wissenschaftliche Exzellenz, gepaart mit wirtschaftlicher Umsetzung, somit einen Nutzen fur die Gesellschaft. Bei Direct Air Capture (DAC) wird Kohlendioxid (CO2) direkt aus der Umgebungsluft entfernt und kann dann fur industrielle Zwecke genutzt oder eingelagert werden. Airbus setzt bei der Dekarbonisierung und CO2-Reduzierung des Luftverkehrs auf mehrere, sich erganzende Technologien, unter anderem DAC.

“Gratulation an das Team Antje Bulmann, Viktor Fetter und Tobias Horn. Die drei zeigen mit ihren DAC-Modulen beispielhaft, wie sich Technologie aus der Raumfahrt fur den Einsatz auf der Erde weiterentwickeln lasst und hilft, CO2-Emissionen zu senken”, sagte Dr. Sabine Klauke, Airbus Chief Technical Officer.

Die DAC-Module des Airbus-Teams adaptieren eine Adsorber-Technologie, die auch auf der Internationalen Raumstation ISS zum Einsatz kommt. Hier muss das CO2 aus der Atemluft der Astronauten zuverlassig entfernt werden. Dies geschieht auch in den DAC-Geraten auf der Erde. Das CO2 wird durch ein adsorptives DAC-Verfahren abgeschieden. Hierfur wurde bei Airbus in einer Kooperation ein Aminharz entwickelt, das CO2 selbst bei niedrigen Konzentrationen effizient abfangt. Zunachst saugt ein Ventilator Luft an, die uber einen Feststofffilter auf Aminbasis stromt, der das CO2 selektiv bindet. Die so behandelte Luft wird dann fast ohne CO2 wieder freigesetzt. Diese Phase dauert an, bis das Harz mit dem Treibhausgas gesattigt ist. Im zweiten Schritt wird der Filter durch Warmezufuhr regeneriert,
wodurch das CO2 in einen reinen Strom desorbiert und einem weiteren Verwendungszweck zugefuhrt oder sequestriert (in den Untergrund eingelagert) werden kann.

Fur die Reduzierung von CO2-Emissionen im Luftverkehr arbeitet Airbus an mehreren Technologiestrangen parallel: Neben Flottenmodernisierung und effizienterem Flugverkehrsmanagement sind dies Nachhaltige Flugkraftstoffe (SAF - Sustainable Aviation Fuels) sowie langfristig auch Wasserstoff und DAC.

Weitere Fotos und Informationen finden sich auf der Webseite des Deutschen Zukunftspreises

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Photo caption: The DAC-Team from left to right: Tobias Horn, Antje Bulmann, Viktor Fetter.

(c) Deutscher Zukunftspreis / Ansgar Pudenz


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Photo caption: Airbus Direct Air Capture Module at the Centre of Applied Aeronautical Sciences
(c) Deutscher Zukunftspreis / Ansgar Pudenz


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