AT-6 Twin PSE : premier vol d’un bimoteur école qui casse les codes
Plans canard, design moderne, l'AT-6 ne ressemble à rien de connu.
Fin mars 2026, sur l’aéroport de Mielec, en Pologne, un nouveau programme d’avion d’entraînement a franchi une étape clé. Design insolite et résolument moderne, l’AT-6 Twin PSE, dernier-né du concepteur Tomasz Antoniewski, a entamé ses essais en vol, ouvrant la voie à une nouvelle génération de bimoteurs légers dédiés à la formation avancée.
Figure bien connue de l’aviation légère européenne, Antoniewski n’en est pas à son coup d’essai. Fondateur d’Aero AT dans les années 1990, il s’est illustré avec l’AT-3, largement adopté par les écoles de pilotage, puis avec l’AT-4, décliné aux États-Unis sous la forme du Gobosh G-700S. Avec sa nouvelle structure, AT-P Aviation, l’ingénieur polonais poursuit une ambition claire : proposer une filière complète de formation, du premier vol jusqu’aux qualifications professionnelles, au sein d’une même famille...
AT-6 Twin PSE's Maiden Flight in Poland
In March 2026, at Mielec Airport in Poland, the AT-6 Twin PSE, a modern and unconventional twin-engine trainer, embarked on its maiden flight. Designed by an eminent figure in European light aviation, it features canard wings and is the latest innovation from the creator of the AT-3 and AT-4 aircraft. The AT-6 is part of Aero AT's vision to offer a comprehensive training pathway from initial flight to professional qualifications, setting the stage for a new generation of advanced training aircraft. This marks a milestone for the engineering expertise behind AT-P Aviation.
